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2．“交通运输+邮政快递融合”服务模式。交通运输企业通过战略联盟、资本合作、依法经营快递业务等方式加强与邮政、快递企业的深度合作。交通运输企业积极承接县、乡、村三级快件运输业务；改造既有县、乡客货运站场，拓展邮件快件中转分拨、运输配送等服务功能；利用农村客运线路和资源，建设村级快递公共取送点；支持对具有农村货运和电子商务配送需求的邮政快递等基础设施进行改造升级，提高站场、线路、运力等资源共建共享。

支撑：1457.65；1452.09；1445.70；1439.21；1430.46；短线操作建议：保守者观望；激进者择机谨慎做空。3、现货白银：日线级别：低位震荡；MACD有金叉趋势，KDJ死叉形成受阻，均线交织，短线走势缺乏明确的方向，上方留意20日均线17，23附近阻力，若顶破该阻力，则增加短线看涨信号；进一步阻力在11月6日低点17.38附近，若进一步上破，则增加中线看涨信号。

他补充道：“经济民族主义意味着战争，这是那些人在20世纪30年代（即1929-1933年经济大萧条时期）做过的。”法国经济部长勒梅尔也表示：“我们拒绝在压力下谈判，关税的冲击也不会让我们打开谈判之门。”日本也来凑热闹 表示关切日本政府31日宣布，财务相麻生太郎将于当地时间31日在召开七国集团（G7）财长和央行行长会议的加拿大与美国财政部长姆努钦举行会谈。麻生或将要求美方将日本排除在钢铁等进口限制适用对象之外，并就美国考虑对汽车实施进口限制措施表示关切。

美联储在9月18日投票决定今年第二次下调基准利率。此前7月份美联储实施了自2008年金融危机以来的首次降息。而如果美联储在本月底再度降息，则将是他们连续第三次在议息会议上下调利率。要知道，即便是在此前加息周期中加息频率最为密集的2018年，美联储的利率变动也没有如此连续和急促。这或许意味着在目前的情况下，美联储主席鲍威尔此前曾暗示的所谓的“周期中期调整”，已然成为了无稽之谈。

按地区划分，美洲地区净销售额254.7亿美元，而去年同期为256.0亿美元；欧洲地区净销售额为142.9亿美元，而去年同期为130.5亿美元；大中华区净销售额为94.6亿美元，而去年同期为102.2亿美元；日本市场净销售额为52.1亿美元，而去年同期为55.3亿美元；亚太其他地区净销售额为38.9亿美元，而去年同期为36.2亿美元。

未来中美将进一步加强贸易合作，美国增加对中国出口，一方面是加强优势领域（贸易顺差较大的领域），包括汽车、飞机、高端机械设备等高科技产品，进一步放松出口限制。另一方面挖掘潜力领域，要求中国增加对美国农产品进口（柑橘、木材等）、降低畜牧产品贸易壁垒（牛肉已承诺开放，猪肉潜力巨大）、加强能源合作（扩大页岩油、天然气等能源进口）以及推进基建合作（油气管道、交通运输等）。